5月26日，渝萬高鐵火地堡雙線特大橋連續(xù)梁中跨實(shí)現(xiàn)合龍，這是渝萬高鐵全線首座合龍的連續(xù)梁。 據(jù)了解，火地堡雙線特大橋連續(xù)梁下跨黃嶺坡河，周邊地勢(shì)起伏較大，施工作業(yè)面狹窄，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。大橋梁長(zhǎng)169.6米，為單箱單室、變截面箱梁，設(shè)計(jì)為25個(gè)節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑，此次大橋連續(xù)梁中跨關(guān)鍵部位取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)渝萬高鐵全線架梁工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。 渝萬高鐵自重慶樞紐重慶東站引出，途經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站，新建正線長(zhǎng)度250.91公里，橋隧比例高達(dá)86.77%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。渝萬高鐵建成通車后，重慶主城至萬州鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)在萬州樞紐實(shí)現(xiàn)西渝高鐵、成達(dá)萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“6小時(shí)”聯(lián)通京津冀城市群和長(zhǎng)三角城市群、“3小時(shí)”聯(lián)通關(guān)中和中原城市群。 （總臺(tái)央視記者李洪淼張波俊）